造成潤滑油老化的因素有：氣體影響，添加劑消失，油的氧化、分解、輕組分蒸發(fā)，固體影響，液體影響，射線影響。

一、 潤滑油中水分的存在，會加速油質的老化及產(chǎn)生乳化；同時會與油中添加劑作用，促使其分解，導致設備銹蝕。因此找到潤滑油中進水的主要原因也就是找到了油質乳化的主要原因，下面分析造成油中進水的主要原因，在工作實踐中發(fā)現(xiàn)造成油中進水的主要原因有一下幾個方面：

a. 軸封徑向間隙調整過大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室，造成油中帶水。機組檢修時，為了避免在啟動過程中高速轉動的軸系因過臨界轉速振動或轉子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調整軸封時增大了軸封間隙。在機組正常運行中影響了軸封的嚴密性，造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室，這是油中進水的根本原因。

b. 軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進水。在軸封徑向間隙調整過程中，考慮轉子膨脹及軸系振動不全面，使軸封徑向間隙過小，令機組在啟動過程中因轉子膨脹與軸系振動造成軸封尖齒與轉子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使蒸汽沿軸竄入軸承室。

c.軸封進汽聯(lián)箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。

d.軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負壓不足，使蒸汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。

e. 盤車齒輪或靠背輪轉動鼓風的抽吸作用，造成軸承箱內(nèi)局部負壓，吸入蒸汽。另外主油箱排煙風機出力太大，使軸承室負壓增大，使軸封漏汽，更易進入潤滑油系統(tǒng)。

f. 汽缸結合面變形、密封不嚴密，造成蒸汽泄漏，進入軸承室，使油中帶水。

g.運行參數(shù)異常導致冷油器冷卻水側壓力高壓油側壓力，并且冷油器泄漏。

二、油中溶有空氣，特別是在高溫下，會加速油的氧化變質。汽輪機運行中，因其油品氣化變質而產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂、膠體等物質都是乳化劑，使油更容易乳化。

三、汽輪機油的乳化，與油品中的添加劑性能亦有關系。汽輪機油添加劑(如抗氧化劑和防銹劑)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。這些物質的分子結構中，一端是具有親油性的非極性基團，另一端是具有一定表面活性的親水性極性基團。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉速下極性基團對水就具有一定的親合能力，增強了油水分離的難度，促進油質乳化。

四、激烈攪拌。在汽輪機高速旋轉時，油和水被激烈而充分的攪拌，呈乳濁液態(tài)。此時，上述親水的極性基團有了與水充分親合的機會，當親合力很大時，就會與水牢固的結合在一起。又由于親油性的非極性基團能溶于油中，從而通過這種物質的作用使水和油結合在一起。因此，這時水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。

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